Mundo da Bike

Fonte: Revista Vida Simples

A ideia é genial: um projetor a laser acoplado na traseira da bicicleta desenha no asfalto duas linhas vermelhas com o símbolo universal dos ciclistas ao centro. Aonde a bike vai, a imagem segue atrás. Como a maioria das cidades não tem ciclovias, o apetrecho é uma baita mão na roda para o ciclista noturno circular com mais segurança pelas ruas. O objetivo é exatamente chamar a atenção dos motoristas para o fato de que é fundamental manter distância das bicicletas. O produto foi idealizado pelo escritório de design americano Altitude (http://www.altitudeinc.com/) para uma competição cuja intenção era promover o ciclismo. “Cansei de ver amigos sendo atingidos no trânsito. O que mais afasta os ciclistas das ruas é o medo de dividi-las com os carros”, diz o engenheiro mecânico Alex Tee, um dos idealizadores do LightLane. Originalmente era para ser apenas um protótipo, mas o sucesso foi tamanho que o escritório segue desenvolvendo o produto. E, se tudo der certo, ele será comercializado no ano que vem nos Estados Unidos.

Leis não faltam para pensar e inserir o ciclista no trânsito de São Paulo. O difícil é levá-las para a realidade. Segundo o Artigo 201 do Código de Trânsito Brasileiro, o motorista que "deixar de guardar a distância lateral de 1,50 metro ao passar/ultrapassar bicicleta" deve ser multado em R$ 85.

No período de dezembro de 2007 a novembro do ano passado, no entanto, apenas uma pessoa foi autuada na cidade com base nessa resolução, segundo pesquisa da Gerência de Suporte à Fiscalização da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET). Esse número ínfimo vem a se somar a uma série de falhas nas políticas públicas que deveriam incentivar o uso de bicicletas em São Paulo - ao invés de abrir possibilidades para acidentes como o que matou a massagista Márcia Regina de Andrade Prado, de 40 anos, atropelada há menos de duas semanas por um ônibus na Avenida Paulista. Márcia, atuante nos movimentos que defendem o uso de bicicletas, sempre dizia para os amigos: "Eu não preciso nem de 1,5 metro. Se os carros dessem 20 centímetros para eu pedalar, já teríamos tranquilidade. Mas nem isso temos."

A informação sobre o número de autuações com base no Artigo 201 foi repassada pela CET no fim do ano passado a um grupo de ciclistas por e-mail, ao qual o jornal O Estado de S. Paulo teve acesso. Procurada, a Assessoria de Imprensa do órgão não respondeu aos questionamentos da reportagem e também não informou como um motorista foi multado - já que os prepostos não carregam uma fita métrica para medir a distância entre carros e bicicletas.

"Parece até piada isso" , diz o presidente da Comissão de Assuntos e Estudos sobre Direito de Trânsito da Ordem dos Advogados do Brasil (OAB), seção São Paulo, Cyro Vidal. "Não precisamos de mais leis, precisamos de conhecimento e comprometimento."

As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.

Matéria da jornalista Jeanne Calegari
Revista Época

Paulistano resolve unir suas duas paixões e vai de bike pedir a namorada em casamento, acompanhado por mais de 200 amigos ciclistas.

Entre casar e comprar uma bicicleta, o casal Luiz Humberto Sanches Farias, 23 anos, e Patrícia Simões, 31 anos, ficou com os dois. Ele teve a companhia de mais de 200 ciclistas para pedir a mão dela em casamento, em um bar no Pacaembu. Ela, que nunca andou numa magrela, disse sim, com lágrimas nos olhos, e prometeu: vai comprar uma bike e aprender a pedalar.

O executivo de compras e morador do Bairro do Limão Humberto, mais conhecido pelo apelido, Tokinho, participa há oito meses da Bicicletada, encontro de ciclistas que se reúnem na última sexta de cada mês para celebrar a ocupação das ruas por veículos não-motorizados. O trajeto é decidido na hora, no local da concentração, na Praça do Ciclista (esquina da Av. Paulista com a R. Consolação). O movimento, inspirado na “Massa Crítica” de São Francisco, é horizontal, não tem líderes e é aberto a qualquer um que queira participar. Normalmente, é descrito como uma “coincidência organizada”.

Na Bicicletada de novembro, que ocorreu na sexta, dia 29, Humberto fez um pedido especial aos participantes: que o acompanhassem até um bar, onde a família e sua namorada, a administradora de empresas Patrícia, estavam esperando por ele, sem saber de nada. Com a companhia de todos, ele faria o grande pedido.

A turma de ciclistas se entusiasmou com a idéia e topou fazer o percurso, que ficou conhecido como a Bicicletada da União. “Como a noiva chega na igreja? De carro. Qual é a cena que vem à cabeça quando os noivos saem? Do carro cheio de latinhas. A cultura do automóvel se apropriou até dos casamentos. Uma união onde o carro não tem o menor valor ou sentido tem tudo a ver com a Bicicletada”, diz André Pasqualini, cicloativista e entusiasta do encontro mensal.
Alguns dos ciclistas já sabiam da intenção de Tokinho e foram vestidos a caráter, com véus de noiva e roupas de festa. Ele foi de terno, gravata e buquê de flores na mão. “Pedi para o pessoal ir comigo para unir as minhas duas paixões e porque rolava um ciuminho da minha noiva cada vez que tinha algum evento da Bicicletada”, diz Tokinho, que já levou a mãe para participar de um dos passeios.
Apesar do nervosismo, Tokinho conseguiu fazer o pedido a Patrícia, que namora há quatro anos. Com lágrimas nos olhos, ela aceitou imediatamente. Trocaram alianças ao som da algazarra animada dos ciclistas ao fundo. “Eu não sabia que vocês eram tão lindos”, disse Patrícia, para o grupo. “E eu quero aprender a andar de bicicleta!” Na verdade, ela e Tokinho pegaram uma magrela ali mesmo e saíram pedalando, ele com ela no colo. E na cerimônia, nada de carro para levar a noiva. Patrícia deve chegar de Táxi Bike, com um chofer pedalando na frente e dois lugares atrás para ela e o pai, enquanto Tokinho vai com a sua bicicleta.

Texto: Lu Saraiva

REFERÊNCIA: CICLOVIAS / CICLOFAIXAS / IMPLANTAÇÃO E AUTORIZAÇÃO PARA TRANSPORTES DE BICICLETAS EM PLANOS INCLINADOS, BODNES, TRENS.

Compareceram para a reunião solicitada pelo Vereador Reginaldo Oliveira, os srs. MATHEUS DÓRIA, Superintendente da STP, MARCOS GUERRA, Gerente de Equipamentos Urbanos da STP, GRACE PRUD´HOMME, Assessora da GEPRO/STP, ELBA TORRES, ASTEC/STP, GILSON CUNHA, representante da ASBB, VALCI BARRETO, Advogado e Cicloativista, LUCIA SARAIVA, representante da Ciclobahia e dos Amigos de Bike, VEREADOR REGINALDO OLIVEIRA, como Vereador que defende as solicitações dos ciclistas de Salvador e adjacências.

Iniciando a palavra o Vereador Oliveira explanou sobre a importância da bicicleta na Cidade do Salvador, dando ênfase para os ciclistas que se deslocam, para tanto, sendo extremamente necessário à implantação de ciclofaixas, ciclovias, acesso das bicicletas nos bondes, trens, planos inclinados, que atualmente não permitem que se transporte estes equipamentos (bicicletas). Em seguida o Sr. Gilson Cunha citou exemplos de ciclofaixas, a respeito da que foi implantada na Av. Alamedas da Praia que faz ligação entre a Av. Paralela e Stela Maris. O Sr. Valci com a palavra ratificou a necessidade de se obter as autorizações para acesso de bicicletas em planos inclinados, trens, etc. como objetivo imediato, tendo em vista a grande população que utiliza este meio de transporte para se deslocar ao trabalho, etc.

O Sr. Matheus pediu a palavra para explicar sobre a questão dos acessos, que é necessário viabilizar projeto para que através de equipamento a ser implantado nos bondes e trens onde possa se colocar e transportar as bicicletas externamente. Sugeriu, para tanto, que será realizado com seus técnicos sob responsabilidade do Sr. Marcos Guerra, presente na reunião, pesquisa de campo com sua equipe, para que se possa verificar a solução do transporte das bicicletas, inclusive que esta pesquisa se faça também nas horas de pico. A circulação pela Estação da Lapa também foi comentada no sentido de que se permita o acesso de bicicletas, mas este assunto não foi concretizado. Informou o Sr. Matheus que em Salvador existe uma frota geral de 580.000 mil veículos circulando e o crescimento dessa frota está em torno de 7 a 8% ao ano. Ficou acertado que será preciso realizar uma outra reunião onde esteja presente também um representante da Superintendência de Engenharia de Tráfego – SET, brevemente.

O primeiro passo foi dado para a implantação de bicicletários em Salvador com o apoio da gestão pública municipal. Neste último dia 04 de Dezembro foi inaugurado em Salvador o primeiro bicicletário na Câmara dos Vereadores. O evento iniciou-se com uma pedalada, composta por líderes e grupos ciclísticos juntamente com o vereador Reginaldo Oliveira, onde foram recebidos pelo vereador Valdenor Cardoso e as honras municipais.
Se fizeram presentes Gilson Cunha, Lázaro, Gil Rasta, Agostinho Guerreiro e Valci Barreto, dentre outros – cicloativistas e incentivadores sociais da bicicleta como meio de transporte, lazer, turismo e esporte.

A matéria a seguir foi publicada no site www.vermelho.org.br:

O passeio foi iniciado com uma concentração na Sereia de Itapoan e teve três paradas no percurso: Jardim dos Namorados, Rodoviária de Salvador e 7 Portas. Na chegada, em frente à Câmara Municipal, o vereador Oliveira e os ciclistas foram recebidos pelo presidente da Casa, vereador Valdenor Cardoso.

“A sociedade precisa compreender melhor os benefícios do uso da bicicleta e o poder público deve garantir ciclovias, ciclofaixas, bicicletários e novos espaços para quem pedala. Para as obras do metrô, na Avenida Bonocô, foram assegurados espaços específicos para os ônibus. Vamos lutar para que os ciclistas tenham o seu espaço também. Essas pedaladas são importantes para alcançarmos esses objetivos”, explica Oliveira.

O uso da bicicleta já é bastante comum nas grandes cidades do mundo e pode contribuir para um mundo melhor. Pode ser incorporada ao trânsito como meio de transporte, não polui e não degrada o meio ambiente, ajudando no combate ao aquecimento global.

Segundo a Associação Bike Brasil, 10 bicicletas estacionadas equivalem a um automóvel, cinco bicicletas em movimento eliminam um automóvel no trânsito e cinco mil bicicletas na rua significam menos 6,5 toneladas de poluição na atmosfera.

Entre matas, montanhas, trilhas com vista para o mar, subidas de arrepiar, descidas com gritos, … foi assim a última viagem dos DINOSBIKERS ao sul da Bahia, na região de Serra Grande.

Quero agradecer a presença destes monstros do Mountain Bike da Bahia no meu Sitio. Homems e Mulheres alucinados e XTR no PEDAL.
Mais do que um grupo de ciclistas coroas e loucos por Bike, os DINOS são alucinados por aventura, adrenalina e às vezes até insanos na vontade de pedalar.
O que vale mesmo é ter vocês como meus amigos. Somos irmãos unidos por um simples desejo de curtir, respeitando a natureza.
Sinto-me orgulhoso de ser Presidente VITALÍCIO dos DINOS BIKERS. Um grupo de tanta gente boa, feliz e de paz. Um grupo de amigos de verdade !

Viva a Bicicleta de Montanha. Viva os DINOS BIKERS - os Fuzileiros da Bike … quanto pior, mióóó !

Link de muitas outras fotos no endereço abaixo:

http://picasaweb.google.com.br/dimitrivianna/DinosBikersEmSerraGrande

Até a próxima !

Dimitri Vianna

Quem ainda não pedalou com o Grupo Sincronia, ainda vai pedalar e se apaixonar !
É um grupo organizado e coordenado por ciclistas exemplares, daqueles que dão o exemplo (mesmo) de como pedalar educadamente.
Seus pedais acontecem todas as quartas-feiras às 20:30 hs saindo do estacionamento do Extra - Vasco da Gama, aos sábados às 7 horas saindo da Praça dos Golfinhos / Costa Azul (com roteiro ecológico) e aos domingos, saindo também da Praça dos Golfinhos às 8 horas com o "roteiro dos Campeões" pelas ruas e ladeiras de Salvador.
Este carismático grupo está completando "Bodas de Papel", ou seja, 2 anos de existência, atividades e educação ciclística.
Além disso, criou o "Prêmio Sincronia Repórter" que homenageará anualmente um expoente incentivador dos pedais na área cultural, artística, literária, social, etc. Este ano escolheu nosso ciclo-fotógrafo Alberto Bugarin como o condecorado especial de 2007.
Com tantas atividades, ainda comemora seu segundo aniversário com ações filantrópicas apoiando entidades carentes. E como seu aniversário coincide com o Dia das Crianças, estão se organizando para colher e doar presentes e para a instituição filantrópica Orfanato Vó Flor.
Este evento acontecerá, com a participação de quaisquer interessados em pedalar, doar, fazer uma boa ação, se emocionar com o carinho das crianças do orfanato e depois comemorar.
O local de concentração será no estacionamento do Extra - Vasco da Gama - dia 12 de Outubro - às 7:30 hs
Participe dessa comemoração ciclo-sócio-emocional, comemore e divida a alegria de um grupo sincronizado e sintonizado com o meio social e ambiental.
Maiores informações através do site:

http://www.indshop.com.br/sincronia/sincronia.htm

Itaninha e Dimitri
Blog Mundo da Bike

Texto e fotos: Itana Mangieri

Ocorreu, em 10/Set/07 a Audiência Pública na Câmara dos Vereadores de Salvador para tratar de assuntos relativos ao uso da bicicleta, projetos em andamento, a instalação de bicicletários em pontos da cidade e a construção de ciclovias/ciclofaixas, presidida pelo Vereador Reginaldo Oliveira e que teve sua mesa composta de representantes de órgãos municipais e ciclísticos deste município como: Gilson Cunha (ASBB), Lúcia Saraiva (Ciclobahia), Valci Barreto (representando a ASBEB), Dra.Gisnaia Sampaio (SET/SETIN) e Dr.Carlos Querino (Secretaria Meio Ambiente).
O Vereador Reginaldo Oliveira iniciou comentando os benefícios que a bicicleta, como meio de transporte, traz para os cidadãos e para a cidade/prefeitura como mobilidade saudável e econômica e que a prefeitura está se mobilizando no sentido de incentivar sua utilização. A Dra.Gisnaia Sampaio fez citação ao acordo de Kyoto referente a diminuição da poluição mundial e melhoria da qualidade de vida. Mencionou as ciclovias e ciclofaixas existentes em Salvador, que os órgãos públicos tem consciência de que são poucos para a demanda Soteropolitana e informou alguns projetos de interligação das ciclovias existentes como Orla e Lagoa do Abaeté e de novos projetos de ciclovias/ciclofaixas na Calçada, Feira de São Joaquim, Largos dos Taineiros e Mussurunga. Dr.Carlos Querino enfatizou que o desenvolvimento de meios de transportes modais limpos, econômicos e saudáveis que refletem benefícios e preservação ao nosso meio ambiente depende não somente dos órgãos públicos, mas também da educação social e do combate ao preconceito que ciclistas sofrem pela sociedade consumista e motoristas em geral. Lúcia Saraiva, além de informar a importância de movimentos e ações do Ciclobahia, informou sua participação em eventos de cicloativismo e mobilidade ciclísticas nacionais. Gilson Cunha em parceria com órgãos públicos como Hemoba, tem realizado ações para o incentivo não só ao ciclismo como à doação de sangue e plantio de árvores para melhoria da qualidade de vida física e do meio ambiente. Dr.Valci Barreto explanou sobre a agregação social que as bikes causam nas ruas e que, à pé ou de bicicleta, Salvador torna-se mais bela se admirada dessa forma. Convidou novatos para iniciarem suas pedaladas no grupo que coordena, os Jabutis Vagarosos, e divulgou ações sociais de grupos do subúrbio de Salvador que desenvolvem passeios filantrópicos e educativos como o passeio "Bicicloteca".

Passada a palavra ao público, que manisfestou-se positivamente aos projetos futuros divulgados, falaram: Ary Gil (Funcionário Público que utiliza a bike como meio de transporte, lazer e esporte), Jorge Guerreiro (Coordenador do Grupo de Narandiba), Itana Mangieri (Membro Ciclobahia e meios de Comunicação Ciclísticos de Salvador), Lázaro (Coordenador do Grupo Natura Bike Ação), Joceval Tibúrcio (Representante do Movimento em Defesa do Metrô), Nadson (estudante de Economia) e o Presidente do Sindicato dos Comerciários de Salvador.

Primeira Volta Ciclística de Itapagipe

Dia 30 de Setembro 2007

Fonte: Amigos do Livro

Não há como negar que, a cada dia que passa, “qualidade de vida” virou a coqueluche nacional. Reforçando essa mania, a mídia tem dado ampla cobertura quando o assunto é boa alimentação, cuidados com o corpo, lazer, meditação, enfim, hábitos saudáveis para o corpo e para a mente. E é exatamente com esse propósito que a Editora Gaia tem desenvolvido seu catálogo, com publicações que primam pela saúde, esportes, alimentação, sustentabilidade do planeta entre outros temas. Depois de ter lançado com grande sucesso dois livros que levam a assinatura do super campeão de ciclismo Lance Armstrong, a Editora Gaia traz outra obra para os aficio-nados em ciclismo: Guia da Mountain Bike, de José Antonio Ramalho.

Um verdadeiro manual, totalmente ilustrado, onde o autor ensina o leitor a interagir com a bicicleta e dá sua contribuição para que o velho e conhecido pensamento latino “Mens sana in corpore sano” tenha sentido.

Em onze capítulos, Ramalho descreve com minúcias os benefícios que uma bike bem ajustada pode trazer ao seu usuário. No primeiro capítulo disseca a bicicleta mostrando cada item, cada peça, para que o leitor/ciclista saiba escolher, mais adiante, o tamanho ideal, os acessórios necessários, como fazer um upgrade, como se preparar para competições. Dedica um capítulo para falar de cicloturismo e outro com sugestões de roteiros, entre os quais, cita o Caminho de Santiago da Compostela, que ele próprio fez em 15 dias.

Num capítulo especialmente dedicado à saúde, Ramalho mostra como o leitor pode melhorar seu condicionamento físico com dicas de nutrição, alongamento e musculação, que complementam os benefícios trazidos pela bike.

Ramalho formatou esse livro de uma maneira que ele será uma ferramenta de fundamental importância para aqueles que querem começar ou recomeçar a pedalar. Ele mostra que a bicicleta é um excepcional meio de aumentar o círculo de amigos, conhecendo pessoas que estão, de fato, preocupadas com o bem-estar físico, além de mostrar que pedalar é uma das poucas atividades que pode ser feita em grupos: pais e filhos, amigos do condomínio, colegas de classe etc.

Recomendando o Guia da Mountain Bike, disse a jornalista, fotógrafa e também ciclista, Renata Falzoni: “Se ainda tem dúvidas sobre casar ou comprar uma bicicleta, leve esse livro imediatamente, repense toda a sua vida e não vacile: compre duas bicicletas e case-se com alguém que curta pedalar!”.

Sobre o Autor:

José Antonio Ramalho é fotógrafo e um dos mais versáteis escritores nacionais. Publicou mais de cem livros sobre tecnologia, mitologia grega e fotografia, muitos deles foram traduzidos paro inglês, espanhol, polonês, indonésio e chinês. É colunista dos jornais Folha de S.Paulo e Estado de Minas e colabora com as revistas Caminhos da Terra, Fotografe Melhor entre outras. Desde criança é apaixonado pela bicicleta.
A vida atribulada o afastou de sua paixão e aos 43 anos, em 2004, voltou a pedalar. Fez o Caminho de Santiago, criou um projeto chamado Travessias, em 2006 atravessou do Pacífico ao Atlântico, os Andes e a Patagônia e cruzou a cordilheira do Atlas, no Marrocos. Guia da Mountain Bike acabou de ser impresso em abril de 2007, três dias antes de Ramalho se aventurar com a bike na Cordilheira do Himalaia, entre o Tibete e o Nepal.
SERVIÇO:

Título: GUIA DA MOUNTAIN BIKE
Autor: José Antonio Ramalho
Apresentação: Renata Falzoni
Páginas: 144 coloridas / papel couchê
Preço: R$ 47,00
Público-alvo: Público em geral, em especial para aqueles que querem começar ou recomeçar a pedalar.