Mundo da Bike

Apesar da calibragem ser de preferência pessoal, nunca ultrapasses as recomendações do fabricante escritas na lateral do pneu.
Calibra sempre os pneus antes de sair pois é normal que as câmaras de ar percam ar quando paradas.
Pneus muito cheios, logo muito duros, podem rebentar numa pequena pedra e fazer a bicicleta vibrar demasiado em zona com muita pedra.
Pneus muito vazios, logo muito moles, têm maior aderência mas furam rapidamente e ao encontrar um obstaculo o impacto vai para o aro.
Mountain Bike - frente - 36 a 40 psi traseiro - 38 a 42 psi
Estrada - frente - 90 a 100 psi traseiro 90 a 110 psi
Mountain Bike e estrada - frente 50 a 60 psi traseiro - 50 a 70 psi

Mais um ponto de referência, desta vez mais especifico:
Começa com 40 psi e depois:
Pneus menores que 2.0 + 5 psi
Terra Batida com pedras + 5 psi
Andamento rápido + 5 psi
Andamento mais lento - 5 psi
Caminhos arenosos - 5 psi
Caminhos molhados com raízes e pedras - 5 psi
Biker com mais de 80kg + 5 psi
Biker com menos de 80kg - 5 psi
Nota: os valores ficam ao teu critério, o valor 5 é uma tentativa de universalizar a tabela. Agora o que podes ter a certeza que estará sempre correcto é se deves tirar ou meter mais pressão (ex:Terra Batida com pedras + 5 psi). Desta forma é so escolher o número que seja mais adequado para ti.
Pontos a ter em conta na hora de escolher a pressão pessoal:
Quanto mais leve o rider menos pressão é necessária;
Quanto mais liso e perfeito é o piso mais pressão pode ser usada;
Menor pressão significa mais atrito com o chão logo maior aderência;
Maior pressão significa menor atrito com o chão, logo menos aderência ao chão e maior velocidade;
Quanto mais fino o pneu maior pressão pode ser usada;
Em terrenos molhados um pneu mais vazio permite maior aderência ao piso.
PS: lembrem-se que não há uma pressão universal que sirva a todas as pessoas, mas a informação deste post é uma ajuda para encontrares uma pressão que sirva ao teu estilo de pilotagem, peso, etc.