26.12.06
O que o código de trânsito diz sobre nós ciclistas
(Fonte do código original na íntegra: www.detran.df.gov.br)
Resumo: William Cruz

As bicicletas e os ciclistas são classificados sob os seguintes termos:
bicicletas, ciclos, ciclistas ou veículos de propulsão humana (VPH).
Abaixo cito todos os trechos que encontrei citando esses termos,
sempre com um comentário tentando explicar de forma simples
o blá blá blá legal.
* Os órgãos de trânsito têm obrigação de se preocupar com os ciclistas.
* Pedestres têm prioridade sobre ciclistas e ciclistas têm prioridade sobre
motos e carros.
* Os carros não devem nos fechar.
* Devemos andar na rua, no sentido dos carros e nos cantos da via
(inclusive no esquerdo em caso de vias de mão única, embora
geralmente isso seja bastante perigoso, sobretudo em avenidas de
fluxo rápido).
* Bicicleta na calçada, só com autorização da autoridade de trânsito
e sinalização adequada na calçada.
* Quer passar pela calçada ou atravessar com a bike na faixa ?
O CNT manda desmontar.
* Buzina, espelho e "sinalização" na frente, atrás, dos lados e nos
pedais (que pode ser entendida por refletivos) são obrigatórios pelo
Código, mas capacete ainda não.
* Os fabricantes e importadores são obrigados a fornecer as
bicicletas com os equipamentos citados acima.
* Importadores e fabricantes de bicicletas são obrigados a fornecer um
manual contendo mais ou menos tudo isso que eu estou dizendo aqui,
além de instruções sobre direção defensiva e primeiros socorros.
* O Código dá direito aos Municípios de registrar e licenciar as bicicletas
caso decidam fazer isso.
* Ameaçar o ciclista com o carro é infração gravíssima, passível de
suspensão do direito de dirigir e apreensão do veículo e da habilitação.
* Colar na traseira do ciclista ou apertar ele contra a calçada é
infração grave.
* Estacionar na ciclovia é infração grave, sujeita a multa e guincho:
* Andar com o carro na ciclovia ou mesmo numa ciclofaixa é o mesmo
que dirigir na calçada, infração gravíssima.
* O carro deve dar preferência de passagem ao ciclista quando ele já
estiver atravessando a via, mesmo que o sinal abra para o carro.
* “Tirar fina” é infração média.
* Se a “fina” for em alta velocidade, são duas multas
(a média aí de cima mais essa grave aqui).
* Deixar de andar com a bicicleta em fila única pela lateral da rua ou
acostamento é infração média.
* Somos proibidos de circular em vias de trânsito rápido e em rodovias
sem acostamento, além de algumas outras coisinhas que pouquíssimos
ciclistas sabem.
* Bicicleta na calçada ou pilotagem "agressiva" é motivo para multa e
apreensão da bicicleta (mas a autoridade é obrigada a fornecer um recibo!).
* Acostamento é lugar de bicicleta sim.
* Bicicleta também é veículo.
* Bicicletário é o nome oficial do "estacionamento de bicicletas".
* O chamado “bordo da pista” é só o canto, a beirada, sem uma
definição clara de até onde é considerado “bordo”.
* Ciclo é uma bicicleta, um triciclo, etc., desde que movido a
propulsão humana.
* Ciclofaixa é uma "faixa de ônibus" para bicicletas e outros VPH.
* Ciclovia é quando é separada dos carros
(mas não é lugar de pedestre!).
* Calçada é para pedestres, bicicleta só circula
nela em casos excepcionais.


criado por dimitrivianna
20:48:30 — Arquivado em:
Comentário por Ricardo — 26.12.06 @ 22:24:33
Muito bom seu blog, sou ciclista iniciante e tinha um monte de coisas q eu nao sabia…
Comentário por Renato — 28.12.06 @ 20:56:12
Legal postar sobre as leis. Comecei recentemente o meu blog e postei um texto sobre o uso de capacetes. Estava pensando em comentar o CTB, mas você já fez um bom trabalho.
Boas pedaladas em 2007.
Renato
Comentário por arygil — 2.1.07 @ 14:29:58
grandes informes porém acho que deve ser enviado para todos os setores ligados ao mundo bike assim como detrans e prefeituras setrans,deputad@s estaduais,federais,vereador@s,prefeitos,governador@s até mesmo presidentes e por ai vai
Comentário por valci barreto — 3.1.07 @ 18:09:35
grande willian,
vamos caminhar nesta diração sempre: educar, educar , educar.recentemente uma reportagem sobre o transito na holanda, na tv. dizia que:uma autoridade de transito determinou a retirada de todos os semaforos e ele mesmo atravessou a rua de olhos fechados, para demonstrar a segurança.Estive neste final de ano em Campos do Jordão, são paulo.Lá não há semaforo. os carros andam devagar. ao menor sinal de uma pessoa na pista, o carro para. voce não ouve buzina. é uma cidade pequena. MAS SE ELA CRESCER COM ESTA CULTURA, O QUE ACHO DIFICIL, PODEREMOS TER uma grande cidade em que as pessoas se respeitam.Porem, muitas das nossas cidades, mesmo menores do que Campo do Jordão, possui sinaleira em tudo que é canto e ainda necessita de um soldado armado, em carro, sirene ligada, para que as pessoas atendam ao código. LAMENTAVEL.Se houver educação e respeito, não há , sequer, necessidade de ciclovias, ciclofaixas, semaforo, buzina , gritos de “sai da frente”, e outros equipamentos feitos para desobedientes, indisciplinados, “animais do transto”. Não estou apenas falando de motoristas. na orla, para andarmos de bicicleta, na propria ciclovia, corremos o risco de sermos atropelados por “ciclistas” que querem fazer dela local de exibicionismo, competição, correria, pondo em risco pedestres e outros ciclistas.Os pedestres, por sua vez, ignoram que ali é uma ciclovia.
(embora eu entenda que a ciclovia em determinados trehos da orla não deveria existir. pelo menos como foi feita: exatamente onde as pessoas tem que atravessar para entrar e sair da praia. Mas se ali foi feita, se as pessoas tivessem um minimo de cultura (não falo de cultura academica), forma de vida mais educada, sensibilidade para o respeito ao outro cidadaão, deve ser respeitado o espaço como tal.
voce prestou um grande serviço para os ciclistas.
cicloabraços,
valci.